Electric Bicycles a un nouveau vélo électrique à entraînement moyen prêt à entrer dans sa gamme. Le nouveau vélo électrique sera le modèle le plus puissant que la marque ait jamais lancé.
Electric Bicycles est la division de vélos électriques de Motorcycles, un importateur de motos populaire basé en banlieue.
L'entreprise basée travaille dans l'industrie de la moto depuis plus de 30 ans. En 2018, elle a commencé à ajouter des motos et des scooters électriques légers à sa gamme, en commençant par son modèle populaire City Slicker.
En 2019, ils ont combiné le vélo électrique avec deux modèles de vélos électriques à gros pneus - c'est à ce moment-là que la société de motos a lancé Electric Bicycles. Les nouveaux modèles suivants incluent des croiseurs électriques et des vélos électriques cargo.
Le nouveau vélo électrique (ils n'ont apparemment jamais fondamentalement perdu le schéma de dénomination des motos) sera également le premier vélo électrique à entraînement moyen de la marque.
Le moteur à entraînement central situé au centre est connu pour sa puissance. L'unité d'entraînement est répertoriée comme un moteur nominal continu, mais est connue pour produire plus de puissance lorsqu'elle est poussée à la limite.
Le vélo sera livré en mode Niveau 2 avec une limite de vitesse de 20 mph (32 km/h), mais les cyclistes peuvent le déverrouiller pour atteindre 28 mph (45 km/h) avec de l'essence ou de l'assistance au pédalage.
Le moteur produit également un couple maximal de 160 Nm, plus que tout autre moteur à entraînement moyen de vélo électrique grand public sur le marché. Un couple élevé réduit les temps de montée et propulse le vélo hors de la ligne avec une accélération rapide.
En parlant de couple, le moteur comprend un véritable capteur de couple pour l'assistance au pédalage la plus confortable et la plus réactive. Il offre une réponse de mouvement plus naturelle que les capteurs d'assistance au pédalage basés sur la cadence moins chers.
Le vélo électrique combine un moteur à entraînement central haute puissance avec un acier inoxydable pour une durée de vie prolongée et un dérailleur Altus à 8 vitesses.
Les rehausseurs de guidon réglables aident les cyclistes à ajuster le guidon à la hauteur et à l'angle les plus confortables. Des pédales entièrement en aluminium ornent les manivelles et une fourche à suspension hydraulique à l'avant offre un confort supplémentaire et une meilleure maniabilité sur les sentiers accidentés.
La puissance de freinage provient des freins à disque hydrauliques à double piston qui serrent les rotors de 180 mm.
Le système de vélo électrique est livré avec un écran couleur et cinq niveaux d'assistance au pédalage sélectionnables, ainsi qu'un accélérateur au pouce pour ceux qui souhaitent faire une pause dans leur pédalage.
L'éclairage LED avant et arrière est alimenté par la batterie principale, vous n'avez donc pas besoin de remplacer les piles pour rester éclairé la nuit.
Toutes les pièces semblent provenir de marques renommées et sont de très bonne qualité. Bien sûr, un dérailleur Shimano Alivio peut être agréable, mais le Shimano Altus conviendra à presque tous les cyclistes occasionnels ou de banlieue. Alors que de nombreuses entreprises se sont tournées vers des composants hors marque pour économiser de l'argent et consolider les lignes d'approvisionnement en baisse, CSC semble s'en tenir aux composants de marque.
La batterie est semi-intégrée au cadre pour une apparence plus épurée, avec une capacité de 768Wh légèrement supérieure à la moyenne de l'industrie.
Nous avons déjà vu des batteries de plus grande capacité, mais de nombreux leaders du marché utilisent encore les batteries plus petites que nous avons vues ici.
Le vélo électrique de 76 livres (34 kilogrammes) est lourd, en grande partie parce que l'énorme moteur et la grande batterie ne sont pas des composants légers. Ces gros pneus de 4 pouces non plus, bien qu'ils compensent largement leur poids en sable, terre et neige.
Ces vélos ne sont pas livrés en standard avec des porte-bagages ou des garde-boue, mais vous pouvez ajouter des points de montage si vous le souhaitez.
Le moteur M620 n'est pas un kit bon marché. La plupart des vélos électriques que nous avons vus dotés de ce moteur coûtent environ 4 000 $ et plus, bien qu'il s'agisse généralement également de vélos électriques à suspension intégrale.
au prix de 3 295 $. Pour pousser le prix encore plus loin, le vélo est actuellement en pré-commande, avec la livraison gratuite et une remise de 300 $, ce qui ramène le prix à 2 995 $. plus et a la moitié du pouvoir.
Contrairement à la plupart des entreprises de vélos électriques qui exigent un paiement initial complet, un dépôt de 200 $ suffit pour maintenir votre réservation.
de nouveaux vélos électriques sont actuellement en transit et devraient être expédiés au début de 2022. La société a expliqué qu'elle n'avait pas fourni de date d'expédition exacte pour quitter Long Beach en raison des problèmes actuels des vélos en attente dans une mer de marchandises amarrées navires.
Oh oui, vous pouvez avoir un vélo électrique dans la couleur de votre choix, tant qu'il est vert. Bien que vous puissiez choisir parmi au moins deux saveurs différentes : vert mousse ou moutarde.
Mon expérience passée avec a été très positive, qu'il s'agisse de motos électriques ou de vélos électriques. J'aimerais donc que ces vélos aient plus de la même chose.
J'ai testé quelques-uns de leurs vélos électriques à gros pneus de 750 W l'année dernière et je leur ai donné un coup de pouce. Vous pouvez découvrir cette expérience dans la vidéo ci-dessous.
est un passionné personnel, un nerd de la batterie et l'auteur du best-seller DIY Lithium Batteries, DIY Solar et The Ultimate DIY Electric Bike Guide.