La marque Electric Bicycles s'apprête à intégrer à sa gamme un nouveau vélo électrique à moteur central. Ce nouveau modèle sera le plus puissant jamais lancé par la marque.
Electric Bicycles est la division vélos électriques de Motorcycles, un importateur de motos populaire basé en banlieue.
Cette entreprise, basée à Singapour, travaille dans le secteur de la moto depuis plus de 30 ans. En 2018, elle a commencé à ajouter des motos et des scooters électriques légers à sa gamme, en commençant par son modèle populaire City Slicker.
En 2019, ils ont combiné le vélo électrique avec deux modèles de vélos électriques à gros pneus — c'est à ce moment-là que l'entreprise de motos a lancé Electric Bicycles. Les nouveaux modèles suivants comprennent des vélos électriques de type cruiser et des vélos cargo électriques.
Ce nouveau vélo électrique (apparemment, ils n'ont jamais vraiment abandonné la nomenclature des motos) sera également le premier vélo électrique à moteur central de la marque.
Le moteur central est réputé pour sa puissance. Bien que conçu pour un fonctionnement continu, il est capable de fournir une puissance supérieure lorsqu'il est poussé à ses limites.
Le vélo sera livré en mode niveau 2 avec une limite de vitesse de 20 mph (32 km/h), mais les cyclistes pourront le déverrouiller pour atteindre 28 mph (45 km/h) avec l'accélérateur ou l'assistance au pédalage.
Le moteur développe également un couple maximal de 160 Nm, supérieur à celui de tout autre moteur central pour vélo électrique grand public disponible sur le marché. Ce couple élevé réduit les temps de montée et permet au vélo de démarrer en trombe avec une accélération fulgurante.
En parlant de couple, le moteur intègre un véritable capteur de couple pour une assistance au pédalage plus confortable et réactive. Il offre une réponse plus naturelle que les capteurs d'assistance au pédalage basés sur la cadence, moins chers.
Ce vélo électrique associe un moteur central haute puissance à un cadre en acier inoxydable pour une durée de vie prolongée et à un dérailleur Altus à 8 vitesses.
Les rehausseurs de guidon réglables permettent aux cyclistes d'ajuster le guidon à la hauteur et à l'angle les plus confortables. Les pédales sont entièrement en aluminium et une fourche à suspension hydraulique à l'avant offre un confort accru et une meilleure maniabilité sur les sentiers accidentés.
La puissance de freinage est assurée par des freins à disque hydrauliques à double piston qui serrent des rotors de 180 mm.
Le système de vélo électrique est équipé d'un écran couleur et de cinq niveaux d'assistance au pédalage sélectionnables, ainsi que d'une gâchette d'accélération au pouce pour ceux qui souhaitent faire une pause pendant leur pédalage.
L'éclairage LED avant et arrière est alimenté par la batterie principale, vous n'avez donc pas besoin de remplacer les piles pour rester éclairé la nuit.
Tous les composants semblent être de grandes marques et d'excellente qualité. Certes, un dérailleur Shimano Alivio serait appréciable, mais le Shimano Altus conviendra à la plupart des cyclistes, qu'ils soient occasionnels ou urbains. Alors que de nombreuses entreprises se tournent vers des composants de marques génériques pour réduire leurs coûts et pallier les difficultés d'approvisionnement, CSC semble privilégier les composants de marque.
La batterie est semi-intégrée au cadre pour une apparence plus épurée, avec une capacité de 768 Wh légèrement supérieure à la moyenne du secteur.
Nous avons déjà vu des batteries de plus grande capacité, mais de nombreux leaders du marché utilisent encore les batteries plus petites que nous avons vues ici.
Ce vélo électrique de 34 kilogrammes (76 livres) est lourd, en grande partie parce que son énorme moteur et sa grosse batterie ne sont pas des composants légers. Ses gros pneus de 10 cm (4 pouces) ne sont pas plus légers, même s'ils compensent largement leur poids sur le sable, la terre et la neige.
Ces vélos ne sont pas équipés de série de porte-bagages ni de garde-boues, mais vous pouvez ajouter des points de fixation si vous le souhaitez.
Le moteur M620 n'est pas un kit bon marché. La plupart des vélos électriques que nous avons vus équipés de ce moteur coûtent plus de 4 000 $, même s'il s'agit généralement de vélos électriques tout suspendus.
Elle est proposée à un prix de 3 295 $. Pour faire baisser encore le prix, le vélo est actuellement en précommande, avec la livraison gratuite et une réduction de 300 $, ce qui ramène le prix à 2 995 $. Franchement, mon vélo électrique à moteur central que j’utilise tous les jours coûte plus cher et a deux fois moins de puissance.
Contrairement à la plupart des entreprises de vélos électriques qui exigent un paiement intégral anticipé, nous ne demandons qu'un acompte de 200 $ pour garantir votre réservation.
De nouveaux vélos électriques sont actuellement en transit et devraient être expédiés début 2022. L'entreprise a expliqué qu'elle n'avait pas fourni de date d'expédition précise au départ de Long Beach en raison des difficultés actuelles liées aux vélos qui attendent dans une multitude de cargos amarrés.
Oh oui, vous pouvez avoir un vélo électrique de la couleur que vous voulez, pourvu qu'il soit vert. Vous avez le choix entre au moins deux nuances : vert mousse ou moutarde.
Mon expérience passée avec les motos ou les vélos électriques a été très positive. J'espère donc que ces vélos offriront la même chose.
J'ai testé deux de leurs vélos électriques à gros pneus de 750 W l'année dernière et je les ai trouvés excellents. Vous pouvez découvrir cette expérience dans la vidéo ci-dessous.
est un passionné de bricolage, un expert en batteries et l'auteur des best-sellers DIY Lithium Batteries, DIY Solar et The Ultimate DIY Electric Bike Guide.