Quelle est la prochaine étape du développement technologique du VTT ? Le rythme effréné de son évolution semble s'être ralenti. Ce ralentissement est sans doute dû en partie à l'impact de la pandémie. Par exemple, les ruptures de stock ont ​​entraîné le report de nombreux lancements de nouveaux produits. Quoi qu'il en soit, les vélos récemment sortis sont davantage des versions améliorées que de véritables innovations.

Le VTT a atteint un stade de développement tel qu'il est difficile de rivaliser avec l'engouement suscité par l'introduction des freins à disque et des systèmes de suspension. Je pense que nous approchons d'un palier où l'attention se portera davantage sur le perfectionnement que sur la simple reproduction.

Les nouvelles technologies de transmission sont intéressantes, mais elles ont moins d'impact sur l'expérience de conduite globale du vélo que l'introduction des freins à disque et de la suspension.

Qu'en est-il des cyclomoteurs électriques ? C'est une question totalement différente, mais il se trouve que ce secteur connaît lui aussi une forte croissance. Compte tenu de la popularité des VTT modernes et du potentiel de développement des batteries et des moteurs pour VTT électriques, l'avenir de l'assistance électrique est prometteur. Qu'on le veuille ou non, les cyclomoteurs électriques font désormais partie intégrante du marché et se démocratisent, notamment les modèles relativement légers de faible et moyenne puissance.

Même si la conception des VTT ne devrait pas connaître de changements radicaux dans un avenir proche, j'attends tout de même des améliorations. Vous ne les utiliserez peut-être jamais, mais les cadres à géométrie ajustable restent très populaires. Je pense que de nombreuses marques développent leurs propres solutions de rangement intégrées.

Mais le moment est peut-être bien choisi pour acheter une voiture qui ne se démodera pas de sitôt.