Les cyclistes représentent environ 0,6 % de tous les usagers des transports en commun aux États-Unis, contre 2,9 % en Angleterre et au Pays de Galles, selon un rapport de 2013.

Cette augmentation s'explique par le nombre croissant d'États et de collectivités locales qui construisent des infrastructures telles que des pistes cyclables pour promouvoir le cyclisme.

« Ces dernières années, de nombreuses collectivités ont pris des mesures pour favoriser davantage d’options de transport, comme le vélo et la marche », a écrit Brian McKenzie, sociologue au Bureau du recensement, dans une déclaration accompagnant le rapport.

L'Ouest américain affichait le taux le plus élevé de cyclistes se rendant au travail, à 1,1 %, tandis que le Sud enregistrait le taux le plus bas, à 0,3 %.

La ville de Portland, dans l'Oregon, a enregistré le taux le plus élevé de déplacements domicile-travail à vélo, avec 6,1 %, contre 1,8 % en 2000.

Il a été constaté que les hommes étaient plus susceptibles de se rendre au travail à vélo que les femmes, et le temps de trajet médian des cyclistes s'est avéré être de 19,3 minutes.

Par ailleurs, l'étude a révélé que 2,8 % des personnes se rendent au travail à pied, contre 5,6 % en 1980.

Le Nord-Est affiche le taux le plus élevé de personnes se rendant au travail à pied, soit 4,7 %.

Boston, dans le Massachusetts, était la ville où le plus grand nombre de personnes se rendaient à pied au travail, avec 15,1 %, tandis que le Sud des États-Unis affichait le taux régional le plus bas, à 1,8 %.