Du retour du grand au premier vélo électrique, 2021 a été une excellente année pour les nouvelles technologies et l'innovation des vélos électriques. chaque mois.
Il y a beaucoup de nouveautés et de technologies intéressantes en magasin cette année, et vous pouvez en savoir plus sur Move Electric, nouveau site Web dédié à toutes les formes de transport électrique. Vous voulez en savoir plus sur les vélos électriques ? Alors consultez notre base FAQ.
Pour vous mettre en appétit, jetons un coup d'œil aux dix vélos que nous avons le plus hâte de voir.
En raison de ses débuts au printemps, ce vélo électrique de route marquera le suivi inspiré de Prolog - le retour de la légende américaine à la fabrication de vélos. Bien que nous n'ayons pas encore vu de conceptions, nous nous attendons à ce que la marque apporte son esthétique élégante et moteur réactif à la route.
Présenté comme "l'avenir du transport personnel", il s'agit d'un vélo amusant et innovant. Conçu par les mêmes personnes qui ont imaginé le cabriolet, il respire la forme automobile britannique classique sur un châssis à trois roues. Avec suffisamment de spécifications techniques pour flasher votre hâte de voir ce lancement.
Vous pouvez techniquement l'acheter maintenant, mais vous auriez du mal à le faire livrer avant janvier. Nous en aurons un dans la nouvelle année, mais pour l'instant, nous ne saliverons que sur trois modèles de cette gamme comme le reste d'entre vous. Viser à être un SUV dans le monde du vélo électrique avec des fonctionnalités de vélo cargo et une agilité plus légère.
Eh bien, techniquement, ce n'est pas un vélo, mais la marque française a lancé son système de vélo électrique intelligent sur Eurobike en septembre. On dit qu'il utilise une transmission automatique à sept vitesses, qui sera située dans le pédalier. Le moteur est de 48 V. et fournit 130 Nm de couple, le plus coupleux parmi la plupart des moteurs de vélos électriques sur le marché. Les premiers vélos équipés du système devraient être lancés à la mi-2022.
750 Pour 2022, la marque allemande met à jour son vélo électrique cargo bien-aimé avec une batterie plus grande et un tout nouveau système intelligent. Ce nouveau système introduit un nouveau mode de conduite "Tour+", ainsi que des réglages de couple variables qui peuvent être ajustés tout en tout est lié avec une nouvelle application eBike Flow et une télécommande LED élégante.
Pour 2022, Volt a publié une mise à jour de son modèle Infinity populaire. Ils sont équipés du système Shimano STEPS, revendiquent jusqu'à 90 miles d'autonomie sur une seule charge et se positionnent comme leur modèle premium Shimano STEPS. un cadre étape par étape, et les deux devraient être disponibles début 2022, à partir de 2799 £.
Le principal argument de vente de ce nouveau vélo de la marque italienne est l'autonomie de la batterie revendiquée allant jusqu'à 200 km. Il est élégant, élégant et ne pèse que 14,8 kg. Il est à vitesse unique et a des barres plates, il n'est donc probablement pas conçu pour les pilotes Audax , mais mieux adapté aux navetteurs qui ne veulent pas recharger leur vélo tous les jours.
Le premier vélo cargo de la marque de cyclisme française, le 20, devrait arriver dans les magasins britanniques à la mi-janvier. l'arrière et des accessoires comme des sièges supplémentaires ou des porte-bagages, il semble qu'il pourrait très bien faire le travail.
Pas seulement un autre vélo électrique pliant, le Fold Hybrid semble avoir des intégrations de conception intéressantes. Oui, il est pliable et compact, mais il a également une poignée de transport et des porte-bagages avant et arrière pour les bagages. Le système électronique sera alimenté par Bosch, et le vélo aura une transmission par courroie ou une transmission par chaîne et dérailleur.
Convertible avec assez de place pour un adulte et un petit passager (jusqu'à 22 kg), c'est un vélo électrique futuriste qui ressemble beaucoup à une voiture miniature. Fini les excuses "il pleut donc je préfère conduire", et vous êtes littéralement dans une nacelle sur le , avec des essuie-glaces, de la place pour plusieurs batteries et 160 litres de stockage.
L'un des problèmes avec la plupart d'entre eux est qu'ils sont construits en petites quantités et sont assez chers.
Bien qu'elle regorge de technologies de pointe et de matériaux coûteux, une Tesla coûte environ 20 £ / kg. Selon cette norme, un vélo cargo électrique ou un vélo couvert devrait coûter quelques centaines de livres plutôt que quelques milliers.