1000 est depuis longtemps la plate-forme de vélo de montagne électrique la plus vendue de Bike. Maintenant, la société a publié sa sixième version, qui comprend plusieurs mises à niveau des vélos électriques d'une puissance supérieure à 1 000 watts.
Bike a son siège social en Chine et produit des vélos électriques haut de gamme, visant à rivaliser avec les meilleurs eMTB en Europe.
1000 a toujours été le produit principal de la gamme de produits, combinant le moteur ultra-puissant Ultra mid-drive avec des batteries haute capacité et des composants de vélo haut de gamme.
Le nouveau lancement marque la première version d'un vélo électrique, qui comprend une batterie entièrement intégrée et une série d'autres mises à jour.
La grande batterie 48V 21Ah est complètement cachée dans le tube inférieur du cadre, très similaire au modèle populaire.
Avec une capacité de peut fournir plus de batteries que n'importe quel VTT électrique sur le marché. Les vélos sont presque seuls dans la bataille pour la meilleure capacité de batterie eMTB.
La raison du besoin d'un grand nombre de batteries est que les deux sociétés utilisent également des moteurs à montage central haute puissance. Dans le cas du moteur à entraînement central Bafang Ultra, la puissance revendiquée est généralement mesurée. En fait, la puissance de crête est généralement mesurée en rafales proches de 1500W.
Cela aide les vélos électriques à gravir des terrains escarpés qui ne sont généralement accessibles que par des véhicules tout-terrain ou des vélos de type trail, et fournit également une accélération rapide.
Il ne sera pas non plus endommagé dans la catégorie de vitesse la plus élevée.n'a pas annoncé la vitesse maximale réelle, en partie parce qu'elle varie considérablement en fonction de la transmission, du poids du conducteur, du terrain, etc. Mais en roulant sur une route plate, j'ai atteint environ 37 mph (59 km/h).
Le V6 est désormais également équipé d'un jeu de roues de type mulet avec des pneus de 29 pouces sur les roues avant et des pneus de 27,5 pouces sur les roues arrière. Ce réglage offre le meilleur compromis entre conduite et accélération/agilité. choix parmi les fabricants de VTT électriques haut de gamme tels que Trek et Specialized.
Le cadre en aluminium est décoré avec des composants de suspension de haute qualité, y compris une fourche avant et un amortisseur arrière.
Parmi les autres pièces qui valent la peine de baver, citons le tube de selle relevable, la boîte de vitesses et le frein à disque hydraulique à quatre pistons Magura MT5 Ne.
Si vous souhaitez choisir vos propres composants, fournit même un kit de cadre, ce qui signifie que vous n'avez besoin que d'un cadre, d'un bras oscillant arrière, d'un amortisseur arrière, d'une batterie, d'un moteur et d'un chargeur. Ensuite, le reste est à vous d'équiper le vélo comme vous le souhaitez. voir bon.
propose également trois tailles de monture et plusieurs nouvelles couleurs, telles que le noir de jais, le bleu aviation, le rose rose et le vert vif.
Considérant qu'il est en concurrence avec plusieurs entreprises de vélos de montagne électriques haut de gamme qui facturent des milliers de dollars, le prix n'est pas aussi douloureux qu'il n'y paraît.
Vous pouvez découvrir le nouveau vélo électrique dans la vidéo ci-dessous, qui montre également les nouvelles pièces de vélo construites dans sa ville natale.
Depuis que j'ai visité le siège social et l'usine de l'entreprise en Chine en 2019, je suis un grand fan de .
Les vélos électriques de l'entreprise offrent quelque chose que nous voyons rarement dans l'industrie du vélo électrique, c'est-à-dire une combinaison de puissance élevée et de construction de haute qualité.
Il existe de nombreux vélos électriques à haute puissance sur le marché, mais la plupart d'entre eux utilisent des composants au niveau du budget pour réduire les coûts afin de maintenir des coûts raisonnables.
Il existe également de nombreux VTT électriques à prix élevé avec des composants haut de gamme, mais ils sont souvent sous-alimentés en raison de la raison ennuyeuse qu'ils doivent se conformer aux lois européennes ou américaines sur les vélos électriques.
Lorsque vous jetez les réglementations sur les vélos électriques par la fenêtre, une chose merveilleuse se produit : vous pouvez obtenir une puissance élevée et une qualité élevée en même temps !
Pour être juste, vous pouvez facilement programmer des moteurs puissants tels que les limites légales, qui peuvent ou non être suffisantes dans votre ville ou votre état.
Pour moi, quand je roule sur des sentiers, je suis plus inquiet de garder la ligne que de voir des feux rouges et bleus sur une seule piste. Bien sûr, quand je suis avec d'autres coureurs, je vérifie toujours ma vitesse, mais hors- la conduite sur route peut me donner un peu de répit vis-à-vis de la réglementation des vélos électriques conçue pour les voies publiques.
Et je dois dire que ma propre expérience d'utilisation de vélos électriques m'a certainement aidé à améliorer le niveau de compétition. Heureusement, il comprend certaines choses que j'aime comme la batterie intégrée.
Je ne sais pas vraiment ce que je fais, mais je pense que je m'améliore. C'est vraiment utile Bien que ce soit en mode éco avec assistance au pédalage uniquement
Bien que les vélos soient chers par rapport à la plupart des vélos que nous voyons en Chine, ils sont un monde en termes de qualité.ne jamais rogner sur la qualité de fabrication, c'est sûr. Les vélos électriques occupent un segment de marché confortable que peu d'autres entreprises peuvent toucher.
est un passionné de voitures électriques, un nerd de la batterie et l'auteur du best-seller d'Amazon DIY Lithium Battery, DIY Solar and Electric Bike Guide.