Shimano a mené sa quatrième enquête approfondie sur les attitudes des pays européens à l'égard de l'utilisation des vélos électriques (E-Bike) et a découvert des tendances intéressantes concernant les vélos électriques.

Il s'agit de l'une des études les plus approfondies menées récemment sur les attitudes envers les vélos électriques. Ce sondage a impliqué plus de 15 500 répondants issus de 12 pays européens. Le rapport précédent avait été affecté par la pandémie mondiale de COVID-19, et ses conclusions pourraient donc être biaisées. Ce nouveau rapport, prenant le temps de déconfiner progressivement l'Europe, met en lumière de nouvelles problématiques et révèle les véritables attitudes des Européens vis-à-vis des vélos électriques.

1. Les considérations liées aux coûts de voyage l'emportent sur les risques liés au virus.

En 2021, 39 % des personnes interrogées ont déclaré que l'une des principales raisons d'utiliser un vélo électrique était d'éviter les transports en commun en raison du risque de contracter la COVID-19. En 2022, ce chiffre n'était plus que de 18 %.

Cependant, de plus en plus de personnes se préoccupent du coût de la vie et des frais de déplacement. 47 % des personnes interrogées ont commencé à utiliser un vélo électrique en raison de la hausse des prix du carburant et des transports en commun ; 41 % estiment que les subventions pour les vélos électriques réduiront le coût d'un premier achat et les inciteront à en acquérir un. Globalement, 56 % des répondants pensent que la hausse du coût de la vie sera l'une des raisons qui les pousseront à utiliser un vélo électrique.

2. Les jeunes choisissent de faire du vélo pour protéger l'environnement

En 2022, la population sera plus attentive à l'environnement. En Europe, 33 % des personnes interrogées ont déclaré faire du vélo pour réduire leur impact environnemental. Dans les pays touchés par la chaleur et la sécheresse, ce pourcentage est bien plus élevé (51 % en Italie et 46 % en Espagne). Auparavant, les jeunes (18-24 ans) étaient les plus préoccupés par leur impact sur l'environnement, mais depuis 2021, l'écart d'opinion entre les jeunes et les moins jeunes s'est réduit.

3. Problèmes d'infrastructure

Dans le rapport de cette année, 31 % des personnes interrogées estiment que des améliorations plus importantes des infrastructures cyclables que l'année précédente inciteraient probablement les gens à acheter ou à utiliser des vélos électriques.

4. Qui utilise le vélo électrique ?

Les Européens estiment que le vélo électrique est principalement destiné aux personnes soucieuses de l'environnement, ce qui témoigne de leur compréhension du rôle du vélo électrique dans la réduction de l'utilisation des véhicules motorisés et des embouteillages. Cela reflète également le fait que la réduction de l'impact environnemental est perçue comme une incitation à utiliser le vélo électrique. Ce segment de l'opinion représente 47 % des répondants.

Et 53 % des usagers des transports en commun estiment que le vélo électrique est une alternative viable aux transports publics ou aux voitures particulières aux heures de pointe.

5. Taux de possession de vélos

41 % des personnes interrogées ne possèdent pas de vélo, et certains pays affichent des taux de possession de vélos nettement inférieurs à la moyenne européenne. Au Royaume-Uni, 63 % de la population n'en possède pas, contre 51 % en France. Les Pays-Bas comptent le plus grand nombre de cyclistes, avec seulement 13 % de la population déclarant ne pas en posséder.

6. Entretien des vélos

En général, les vélos électriques nécessitent plus d'entretien que les vélos traditionnels. En raison du poids du vélo et du couple élevé généré par le moteur d'assistance, les pneus et la transmission s'usent légèrement plus vite. Les propriétaires de vélos électriques peuvent faire appel à des réparateurs pour les petits problèmes et obtenir des conseils sur l'entretien et les réparations.

Un quart des personnes interrogées ont déclaré qu'elles comptaient faire réviser leur vélo dans les six prochains mois, et 51 % des cyclistes ont affirmé que l'entretien était important pour maintenir leur vélo en bon état. De manière inquiétante, 12 % des personnes ne se rendent chez un réparateur que lorsque leur vélo tombe en panne. Or, la meilleure solution consiste à faire réviser son vélo régulièrement et en temps voulu afin de le maintenir en bon état et d'éviter des frais de réparation importants.