Les véhicules électriques sont peut-être une forme populaire et croissante de transport durable, mais ils ne sont certainement pas les plus courants.Les faits ont prouvé que le taux d'adoption des véhicules électriques à deux roues sous la forme de vélos électriques est beaucoup plus élevé - pour une bonne raison.
La fonction d'un vélo électrique est similaire à celle d'un vélo à pédales, mais il bénéficie d'un moteur électrique auxiliaire qui peut aider le cycliste à voyager plus vite et plus loin sans effort.Ils peuvent raccourcir les trajets à vélo, raser les pentes abruptes et même offrir la possibilité d'utiliser des vélos électriques pour transporter un deuxième passager.
Bien qu'ils ne puissent égaler la vitesse ou l'autonomie des véhicules électriques, ils présentent de nombreux autres avantages, tels que des coûts réduits, des trajets plus rapides en ville et un parking gratuit.Par conséquent, il n'est pas surprenant que les ventes de vélos électriques aient explosé au point que les ventes mondiales de vélos électriques continuent de dépasser largement celles des véhicules électriques.
Même aux États-Unis, où le marché du vélo électrique a longtemps pris du retard sur l'Europe et l'Asie, les ventes de vélos électriques en 2020 dépasseront les 600 000 unités.Cela signifie que les Américains achètent des vélos électriques à raison de plus d'un par minute d'ici 2020. Aux États-Unis, les ventes de vélos électriques dépassent même celles des voitures électriques.
Les vélos électriques sont certainement plus abordables que les voitures électriques, bien que ces dernières bénéficient d'un certain nombre d'incitations fiscales étatiques et fédérales aux États-Unis pour réduire leurs coûts effectifs.Les vélos électriques ne bénéficieront d'aucun crédit d'impôt fédéral, mais cette situation pourrait changer si la législation actuellement en instance au Congrès est adoptée.
En termes d'investissement dans les infrastructures, d'incitations fédérales et de financement de l'énergie verte, les véhicules électriques ont également retenu l'attention.Les entreprises de vélos électriques doivent généralement le faire elles-mêmes, avec peu ou pas d'aide extérieure.
Cependant, au cours des dernières années, les ventes de vélos électriques aux États-Unis ont augmenté rapidement.La pandémie de COVID-19 a joué un rôle dans l'augmentation du taux d'adoption, mais à l'heure actuelle, les ventes de vélos électriques aux États-Unis ont grimpé en flèche.
La British Bicycle Association a récemment signalé qu'il y aurait 160 000 ventes de vélos électriques au Royaume-Uni en 2020. L'organisation a souligné qu'au cours de la même période, le nombre de véhicules électriques vendus au Royaume-Uni était de 108 000, et les ventes de vélos électriques facilement a dépassé les plus gros véhicules électriques à quatre roues.
Les ventes de vélos électriques en Europe augmentent même à un rythme si élevé qu'elles devraient dépasser les ventes de toutes les voitures, et pas seulement des voitures électriques, plus tard dans la décennie.
Pour de nombreux citadins, ce jour arrive trop tôt.En plus d'offrir aux cyclistes des moyens de transport alternatifs plus abordables et efficaces, les vélos électriques contribuent réellement à améliorer la ville de chacun.Bien que les utilisateurs de vélos électriques puissent bénéficier directement de coûts de transport réduits, de temps de trajet plus courts et d'un parking gratuit, plus de vélos électriques dans la rue signifie moins de voitures.Moins de voitures signifie moins de circulation.
Les vélos électriques sont largement considérés comme l'un des meilleurs moyens de réduire le trafic urbain, en particulier dans les villes où il n'existe pas de système de transport public efficace.Même dans les villes où les transports en commun sont bien développés, les vélos électriques sont généralement une alternative plus pratique car ils permettent aux cyclistes de se rendre au travail à leur propre rythme sans restrictions d'itinéraire.