L'engouement des Indiens pour les deux-roues est immense, comme en témoigne le fait que l'Inde soit devenue le premier fabricant mondial de deux-roues. Des millions d'Indiens privilégient les deux-roues comme moyen de transport idéal, car ils sont économiques et très maniables. Cependant, un autre segment de ce vaste marché gagne progressivement en popularité : celui des deux-roues électriques.
Le ministère a récemment révélé que les ventes de deux-roues électriques à l'échelle nationale sont passées de 700 à plus de 5 000 unités par semaine. Il estime que cette étape importante marque une transformation du plan mis en œuvre début juin de cette année.
Suite aux retours d'information du secteur et des utilisateurs, notamment pendant la pandémie, le plan a été révisé en juin et est entré dans sa deuxième phase. Conformément à ce plan, le gouvernement a alloué 10 000 crores de roupies pour stimuler la demande de véhicules électriques. Ce plan vise à soutenir l'électrification des transports publics et partagés et à contribuer au développement des infrastructures de recharge.
Le gouvernement indien encourage l'électrification du secteur automobile afin de résoudre le problème des émissions polluantes et de la dépendance aux énergies fossiles. Le financement de ce programme permettra de subventionner 500 000 tricycles électriques, 1 million de deux-roues électriques, 55 000 voitures particulières électriques et 7 090 bus électriques.
Dans son rapport de fin d'année, l'organisme a indiqué que « au cours de l'année civile 2021, un total de 140 000 véhicules électriques (119 000 deux-roues électriques, 20 420 tricycles électriques et 580 voitures électriques) ont été attribués avant le 16 décembre 2021. Le montant des subventions accordées dans le cadre de la 11e phase du programme Fame s'élève à environ 5 milliards. À ce jour, Fame II a permis d'encourager l'achat de 185 000 véhicules électriques. »
Le gouvernement a également alloué 10 crores de roupies à la mise en place de bornes de recharge pour véhicules électriques. L'Inde prévoit de lancer en juin 2021 une refonte, s'appuyant sur l'expérience acquise, notamment pendant la pandémie, ainsi que sur les retours d'information du secteur et des utilisateurs. Cette refonte vise à accélérer la démocratisation des véhicules électriques en réduisant les coûts initiaux.
La première phase du programme a débuté le 1er avril 2015 et a été prolongée jusqu'au 31 mars 2019. La deuxième phase, qui a débuté le 1er avril 2019, devait initialement se terminer le 31 mars 2022. Cependant, le gouvernement central prévoit de prolonger son ambitieux plan de promotion des véhicules électriques de deux années supplémentaires, jusqu'au 31 mars 2024.
2021 est l'année des deux-roues électriques, et parmi les meilleurs scooters électriques lancés cette année figurent [nom du modèle 1] et [nom du modèle 2], Simple One, Bounce Infinity, Soul et Rugged. De plus, Electric est devenue la marque de deux-roues électriques la plus vendue en Inde, avec plus de 65 000 scooters électriques vendus en 2021. [Nom du modèle 3] font également partie des prix honorifiques décernés à ce segment de marché des deux-roues.