L'été approche. Il pleut toujours en été, et les jours de pluie constituent un obstacle aux longues randonnées à vélo. Dès qu'il pleut, tous les aspects du vélo sont mis à rude épreuve.vélo électriqueIl faut procéder à des ajustements. Face à des routes glissantes, la première chose qu'un cycliste doit ajuster est la configuration de tous les aspects de son vélo.

Pneu

Dans des circonstances normales, la pression des pneusvéloLa pression recommandée est de 7 à 8 atmosphères, mais par temps de pluie, elle devrait descendre à 6 atmosphères. La diminution de la pression des pneus augmente la surface de contact entre le pneu et le sol, améliorant ainsi l'adhérence et prévenant le dérapage. De plus, il est déconseillé d'utiliser des pneus neufs par temps de pluie, car les pneus non rodés contiennent des substances glissantes comme le silicone, ce qui nuit à la stabilité du véhicule.vélo.

Frein

Étant donné qu'une force plus importante est nécessaire pour freiner sous la pluie, les plaquettes de frein du vélo doivent être réglées afin qu'elles soient plus confortables près de la jante de la roue lors du freinage.

Chaîne

Avant de rouler sous la pluie, il est indispensable de nettoyer la chaîne, y compris les pignons avant et arrière, et d'y appliquer un lubrifiant. Attention : n'utilisez pas de spray ni de produit coulant, car le lubrifiant risque de se déposer sur les pneus et les jantes, ce qui nuit au freinage.

Tourner

Même par temps sec, la maîtrise des virages est essentielle pour les cyclistes. En virage, il faut abaisser son centre de gravité, baisser les épaules, garder le genou intérieur bas et le genou extérieur haut, en maintenant le buste, la tête et le vélo alignés. De plus, l'angle d'inclinaison ne doit pas être aussi important que sur terrain sec, et la vitesse doit être réduite.

État de la route

Enfin, soyez attentif à l'état des routes lorsque vous roulez. Les routes deviennent glissantes lorsqu'il pleut. L'adhérence varie selon le revêtement : une route accidentée offre une bonne adhérence, tandis qu'une route lisse offre une adhérence moindre. De plus, évitez les routes souillées de gazole et les petites flaques d'eau.