L'équipement de fitness spécial est un centime.Pour le marché de niche, les équipements sophistiqués sont produits en série et certains sont vendus à des groupes de clients potentiels plus spécifiques.La plupart d'entre eux jouent un rôle dans une certaine mesure.Certaines fonctions sont plus pratiques que d'autres.

Praep ProPilot transforme un guidon de 31,8 ou 35 mm en un appareil push-up qui peut basculer et rouler, et nécessite des fibres musculaires supplémentaires pour aider à stabiliser l'utilisateur.Fatigué des rochers et des chutes rencontrés lorsque vous essayez de manipuler un vélo DH ou Enduro de 35 livres sur une piste de gravité à 20 % ?ProPilot espère vous aider.En tant que système complet, le prix du kit ProPilot Moto est de 200 $.Il comprend un guidon de 780 mm de large et 31,8 mm, une poignée coulissante, un dispositif en forme de goutte pouvant contenir le guidon et un kit d'installation permettant aux utilisateurs d'installer le téléphone sur ProPilot et de regarder des notes de bas de page GoPro ou des vidéos d'exercice.Via l'application Preap.La pièce centrale en forme de goutte de ProPilot a trois positions, la position la plus difficile est l'abdomen de la goutte.
Prapu vend également ProPilot sans poignées ni guidon pour 100 $.Ils comprennent des dispositifs d'entraînement à la préhension en forme de leviers de frein.TRGGR (permettez-moi de dire TR-Double-Guh-er) peut être utilisé pour augmenter la puissance du doigt de frein du train, en utilisant le majeur et l'index, ou simplement le pointeur, qui est la façon dont la plupart des gens freinent aujourd'hui.
TRGGR semble plus adapté aux exercices généraux de préhension de l'avant-bras, à moins que vous n'utilisiez des freins à câble fortement étirés.
C'est ma première pensée.Pourquoi quelqu'un dépenserait-il 100 à 200 $ pour quelque chose qu'il peut faire facilement avec moins d'argent ou gratuitement ?ProPilot n'a pas seulement une fonction push-up, c'est aussi l'exercice le plus important et le plus efficace de l'appareil.
L'application ProPilot peut bien illustrer ces exercices, mais il faut savoir qu'ils nécessitent plus de matériel.Après l'installation, les pompes de ProPilot sont très instantanées.D'autres exercices nécessitent des bandes de résistance supplémentaires, qui sont relativement peu coûteuses.
Ma première impression de ProPilot est que Prapp semble vouloir créer un appareil qui rend les vététistes plus enthousiasmés par l'adaptabilité fonctionnelle, car vous pouvez facilement oublier d'exercer votre tronc, vos bras, vos épaules, etc. Pour nous, surtout quand il fait beau .Cependant, une descente plus rapide ou une solide capacité défensive dans le collisionneur est suffisante pour justifier un entraînement régulier en résistance.
En tout cas, oui, ProPilot n'a pas que des pompes.L'application ProPilot répertorie quelques vidéos de fitness utiles ;six pour être exact.Pendant la routine du matin, les coureurs s'accroupissent et s'accroupissent, et ProPilot s'étire devant eux – absolument pas nécessaire, une courbe russe améliorée ;peut-être que cela aide à renforcer votre force, mais en fait tord votre cœur, Ensuite, il y a des pompes et des grimpeurs - deux exercices évidemment difficiles de cet équipement.
Donc, fondamentalement, toute planche ou pompe modifiée faite avec ProPilot sera très efficace.Praep a des exercices de base utilisant ces exercices.Avec l'aide de bandes de résistance, ces haltères peuvent être utilisées pour les boucles, les rangées droites, les presses triceps, les presses à épaules, les squats et de nombreux autres exercices, bien que la même méthode puisse également être effectuée en utilisant un manche à balai ou des tuyaux/tiges et des bandes de résistance. sont terminés.Les bandes de résistance peuvent aussi être très légères dans les exercices composés comme le pressing ou même le curling.Cependant, je suis très heureux qu'ils aient fourni aux consommateurs des vidéos de ces exercices.
En utilisant quelque chose comme ProPilot pour défier votre stabilité, au lieu de faire des pompes sur une plate-forme solide comme le sol, vous pouvez absorber plus de fibres musculaires pour l'activité, en particulier dans la partie centrale, car le tronc doit être plus contrôlé.Plus d'exercices.
Les avantages comprennent un meilleur équilibre et un meilleur développement du tronc, ce qui peut aider à améliorer les performances sportives.Certaines études ont montré que les athlètes qui s'entraînent sur des surfaces instables sont également moins susceptibles de se blesser.Comme la plupart des choses qui peuvent être mesurées et étudiées dans la communauté scientifique, il existe une controverse autour de l'efficacité et de la question de savoir si l'entraînement à l'instabilité doit être combiné à l'entraînement en résistance.C'est exactement ce que fait ProPilot.
Cependant, cela devrait et ne devrait pas dépendre des objectifs de l'athlète.Si vous souhaitez maximiser l'intensité du développé couché, ProPilot ne sera pas très utile.Cependant, si vous souhaitez renforcer votre force de base ou même prévenir les blessures, cela peut être utile.Muscle and fitness résume certaines de ces études, et chacune a ses avantages et ses inconvénients.
Plus précisément, les avantages d'un entraînement à l'équilibre et d'un tronc plus développé, selon une étude du magazine «Strength and Condition Research»: «Parce que les habiletés motrices sont souvent déséquilibrées, une plus grande stabilité du tronc crée une base pour améliorer la force..Membres supérieurs et inférieurs.Fondamentalement, si votre tronc est plus fort, vos bras et vos jambes peuvent travailler plus efficacement.
ProPilot peut être utilisé pour les guidons de 31,8 et 35 mm et comprend une entretoise pour s'adapter à ces deux tailles.La configuration est très simple, mais j'ai trouvé la vidéo plus utile que les instructions écrites.Comme le montre l'image, la partie la plus importante est de s'assurer que la barre s'enclenche de manière audible, sinon vous resterez bloqué.Mon kit comprend un ensemble de manchons coulissants, mais comme j'ai une paire de manchons coulissants, je les ai utilisés à la place.
Au collège, j'ai travaillé comme entraîneur personnel pendant de nombreuses années, je connais donc de nombreux composants instables (tels que les balles BOSU et les ceintures TRX).Je n'ai pas été certifié depuis un moment et mes connaissances sont encore rouillées. J'ai donc contacté Mike Durner, l'instructeur de vélo de montagne de Mind Right Endurance, pour lui faire part de son point de vue sur ProPilot et de ce que les gens devraient pouvoir faire avant d'utiliser ProPilot.guidon.Duna a dit qu'il était fan.
«Je pense que c'est vraiment utile pour la stabilité du tronc et des épaules et la force des épaules / de la poitrine.En ce qui concerne le processus d'utilisation de ProPilot, ce que je veux dire, c'est qu'en commençant par des pompes standard, l'étape suivante consiste à utiliser TRX pour les pompes, puis dans Bosu Push-ups sur des choses comme ça, et enfin passer à la position la plus facile sur ProPilot.Ensuite, lorsque vous utilisez ProPilot, vous pouvez devenir complètement fou et mettre les pieds sur TRX.
Mike a également commenté la poignée TRGGR."Théoriquement, si la force de votre avant-bras est meilleure, vous pouvez mieux sentir la barre/la prise, rester plus détendu et avoir une meilleure endurance à ces muscles lors de chutes prolongées."
Même dans la position la plus simple, ProPilot a besoin de faire du travail.Personnellement, j'aime cet entraînement et je le trouve plus excitant que d'essayer de soulever des poids, peut-être parce que ces avantages sont davantage liés à mon sport principal, le VTT.
Une caractéristique semi-ennuyeuse de ProPilot est que chaque fois que vous souhaitez modifier l'angle, vous avez besoin d'une clé hexagonale de 4 mm.Je ne pense pas que ce soit un problème car cela change en fonction de la progression, pas de l'intensité du changement, mais certains utilisateurs se lassent des réglages ProPilot les plus difficiles et veulent réduire l'intensité de l'exercice, donc un moyen plus rapide de changer peut en avoir besoin.
Dans l'ensemble, si vous utilisez ProProlot en position de planche ou de pompe, cela fournit une méthode d'entraînement de stabilité stimulante et intéressante.Je ne prévois pas d'installer mon téléphone sur ProPilot pour regarder des vidéos, mais je peux choisir.
Pour reprendre la phrase précédente, ProPilot est vraiment utile pour pratiquer dans cette position.Les pompes améliorées ou les exercices de planche sont scandaleux, mais ProPilot est amusant.Bien qu'il ne soit pas nécessaire de l'utiliser davantage, car ils nécessitent des bandes de résistance, et vous pouvez effectuer les mêmes exercices sans utiliser d'équipement, en utilisant des barres de remplacement ou simplement en utilisant des bandes de résistance.
J'ai une ceinture TRX que mon partenaire m'a donnée et je l'aime beaucoup.Le prix du TRX est bien inférieur au prix d'un kit ProPilot complet.Il peut effectuer la majeure partie du travail de ProPilot et peut être utilisé dans de nombreux autres exercices différents.Sérieusement, TRX est actuellement l'un des équipements de fitness les plus polyvalents et les plus puissants, en particulier pour les exercices de base et de stabilité.
Cependant, chacun a sa propre motivation.Pour certains vététistes, ProPilot peut être ce dont ils ont besoin pour stimuler la motivation.Je voudrais également dire que c'est un équipement de fitness intéressant.Si vous êtes quelqu'un qui a besoin d'une motivation spécifique et que vous devez faire des exercices très intenses et stimulants pour la poitrine, les trois membres, les épaules et le tronc, qui peuvent améliorer les performances hors route et même prévenir les blessures, alors vous pouvez certainement essayer ProPilot.