Un fabricant belge de vélos électriques urbains a partagé des données intéressantes recueillies auprès de ses utilisateurs, offrant un aperçu des nombreux bienfaits des vélos électriques sur la forme physique.
De nombreux cyclistes ont abandonné la voiture ou le bus pour leurs trajets domicile-travail au profit du vélo électrique.
Les vélos électriques sont équipés d'un moteur à assistance électrique et d'une batterie qui ajoutent de la puissance à l'effort de pédalage du cycliste. En tenant compte de la circulation, ils peuvent souvent atteindre des vitesses proches de celles d'une voiture dans de nombreuses villes (et parfois même dépasser celles d'une voiture en utilisant la circulation – ce qui entraîne la destruction des pistes cyclables).
Bien que de nombreuses études démontrent le contraire, il existe une idée fausse répandue selon laquelle les vélos électriques n'offrent aucun avantage en matière d'exercice physique.
Certaines études montrent même que les vélos électriques permettent de faire plus d'exercice que les vélos classiques, car les cyclistes ont tendance à rouler plus longtemps.
Les données récemment recueillies via son application pour smartphone, qui se connecte aux vélos électriques des clients, dressent un tableau intéressant de la façon dont un cycliste typique utilise son vélo électrique.
Le cofondateur a expliqué qu'après le lancement de la nouvelle application par l'entreprise, les utilisateurs parcouraient des distances plus longues et plus grandes, et a indiqué que l'entreprise avait constaté une augmentation de 8 % de la distance parcourue et une augmentation de 15 % du temps de trajet.
Plus précisément, l'entreprise indique que ses vélos sont utilisés en moyenne neuf fois par semaine, avec une moyenne de 4,5 kilomètres (2,8 miles) par trajet.
Étant donné que les vélos électriques sont principalement conçus pour une utilisation urbaine, cela semble faisable. La durée moyenne d'un trajet sur un vélo électrique de loisirs ou de fitness est généralement plus longue, mais les vélos électriques urbains sont souvent utilisés pour se déplacer en ville et effectuent généralement des trajets plus courts au cœur de zones densément peuplées.
Parcourir 40,5 kilomètres (25 miles) par semaine équivaut à environ 650 calories à vélo. N'oubliez pas que les vélos électriques de type « cowboy » n'ont pas de pédale d'accélérateur ; l'utilisateur doit donc pédaler pour démarrer le moteur.
L'entreprise affirme que cela équivaut à environ 90 minutes de course à pied d'intensité modérée par semaine au total. Beaucoup de gens trouvent difficile (ou agaçant) de courir pendant une heure et demie, mais neuf courts trajets en vélo électrique semblent plus faciles (et plus amusants).
Celui qui a récemment obtenu un financement de 80 millions de dollars pour développer son entreprise de vélos électriques mentionne également des recherches montrant que les vélos électriques présentent des avantages cardiovasculaires presque identiques à ceux des vélos classiques.
« Au bout d’un mois, les différences en matière de consommation maximale d’oxygène, de pression artérielle, de composition corporelle et de charge de travail ergonomique maximale étaient inférieures à 2 % entre les cyclistes utilisant un vélo électrique et ceux utilisant un vélo classique. »
Autrement dit, les cyclistes à pédales ont amélioré leurs mesures cardiovasculaires d'environ 2 % par rapport aux cyclistes à vélo électrique.
L'année dernière, nous avons fait état d'une expérience menée par Rad Power Bikes, qui a placé cinq cyclistes différents sur différents modèles de vélos électriques tout en utilisant différents niveaux d'assistance au pédalage.
Pour une même sortie de 30 à 40 minutes, la dépense calorique varie de 100 à 325 calories selon les cyclistes.
Bien que pédaler sur un vélo sans assistance électrique sur la même distance qu'avec un vélo électrique demande indéniablement plus d'efforts, les vélos électriques ont prouvé à maintes reprises qu'ils procurent tout de même des avantages significatifs en matière d'exercice physique.
Et comme les vélos électriques permettent à davantage de cyclistes de faire du vélo, des personnes qui n'accepteraient jamais la possibilité de rouler sur un vélo classique, on peut affirmer qu'ils offrent une activité physique plus importante.
est un passionné de véhicules électriques personnels, un expert en batteries et l'auteur du best-seller Amazon DIY Lithium Batteries, DIY, The Electric Bike Guide et The Electric Bike.
Les vélos électriques que Micah utilise actuellement au quotidien sont le modèle à 1 095 $, celui à 1 199 $ et celui à 3 299 $. Mais ces derniers temps, la liste change assez constamment.