Comme si les VTT n'étaient pas déjà assez universels, un nouveau kit de conversion à faire soi-même appelé Envo permet de transformer les VTT en motoneiges électriques.
Ce n'est pas que les motoneiges électriques soient différentes – il existe de nombreuses motoneiges électriques puissantes et bien équipées.
Désormais, les kits Envo permettent d'adapter cette technologie aux VTT traditionnels grâce au tout dernier kit de conversion de la société canadienne.
Le kit comprend un ensemble de transmission arrière pour motoneige utilisant des chenilles en Kevlar/caoutchouc pour entraîner un moteur-roue de 1,2 kW et des rouleaux en résine robuste. Ce composant remplace la roue arrière d'un VTT et se fixe directement par boulonnage au cadre du vélo.
La chaîne d'origine du vélo, reliée au pignon arrière, entraîne la chenille. Cependant, le capteur de pédalage détecte le pédalage du cycliste et est alimenté par une batterie de 48 V et 17,5 Ah pour l'assister sur la neige. Compte tenu du faible rendement de la conduite sur neige, l'autonomie de la batterie est largement suffisante pour un trajet de 10 kilomètres. Bien que la batterie amovible puisse augmenter l'autonomie, elle sera probablement remplacée ultérieurement.
Le kit comprend également une gâchette d'accélérateur au pouce montée sur le guidon, permettant de démarrer le moteur sans que le conducteur n'ait à appuyer sur la pédale.
Les pneus de vélo seront difficiles à maîtriser dans la neige poudreuse. Le kit comprend un adaptateur pour skis permettant de remplacer la roue avant.
Le kit Envo atteint une vitesse de pointe de 18 km/h (11 mph), et il est peu probable qu'il remporte une véritable course de motoneiges électriques face aux derniers modèles de Taiga.
Les kits Envo sont nettement moins chers que les motoneiges entièrement électriques, leur prix variant de 2789 dollars canadiens (environ 2145 dollars américains) à 3684 dollars canadiens (environ 2833 dollars américains).
Micah Toll est un passionné de voitures électriques personnelles, un expert en batteries et l'auteur du best-seller Amazon « Electric Motorcycle 2019 », de DIY Lithium Battery, de DIY Solar et du guide ultime du vélo électrique à faire soi-même.