Les vélos électriques ont gagné en popularité au cours de la dernière décennie et se déclinent en toutes formes et tailles, mais d'un point de vue stylistique, ils partagent certaines caractéristiques, tendant vers des cadres de vélos standard, les batteries étant considérées comme une idée disgracieuse ajoutée après coup.
Aujourd'hui, cependant, de nombreuses marques se concentrent davantage sur le design, et la situation s'améliore. En octobre 2021, nous avons présenté en avant-première le vélo électrique London E-bike et l'avons fait passer à la vitesse supérieure, notamment du point de vue du design. Bien qu'il ne possède pas les excentricités stylistiques de son prédécesseur, le nouveau London E-bike est une version raffinée du vélo de ville classique.
Le design du London séduira ceux qui recherchent une esthétique plus classique, avec son cadre en aluminium brossé et son porte-bagages avant, évoquant davantage les livraisons de journaux dans le Paris des années 1950 que les rues de Londres en 2022. Bien joué.
Conçu pour les citadins, le vélo électrique London fait l'impasse sur les vitesses multiples et offre tout le nécessaire avec une transmission à une seule vitesse. Les vélos à une seule vitesse sont traditionnellement plus faciles à entretenir, car ils éliminent le besoin de se soucier du dérailleur et des vitesses. Ils présentent également d'autres avantages, comme un vélo plus léger et plus maniable. Cependant, le modèle à une seule vitesse a aussi ses inconvénients. Heureusement, grâce à l'assistance électrique de la batterie de 504 Wh du London, ces derniers disparaissent, vous permettant ainsi de vous concentrer sur les aspects les plus agréables de la conduite en ville.
Le fabricant affirme que la batterie du London offre une autonomie allant jusqu'à 110 km en mode assistance au pédalage, mais cela dépend du niveau d'assistance souhaité et de la nature du terrain. (D'après notre expérience, nous avons constaté qu'une autonomie de 50 à 65 km, sur des routes à pentes mixtes, est plus réaliste.) La batterie, qui supporte 1 000 cycles de charge/décharge, se recharge complètement en trois à quatre heures.
Parmi les autres atouts du vélo électrique londonien, on peut citer ses pneus increvables (un point essentiel pour les vélos vendus en ville) et son système de freinage hydraulique. De plus, son moteur est réactif et vous n'aurez jamais l'impression de forcer ou d'attendre qu'il vous rattrape lorsque vous pédalez jusqu'à sa vitesse maximale de 25 km/h (la limite légale au Royaume-Uni). En bref, ce fut une expérience formidable.
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