À l’occasion de la Journée de la Terre, le 22 avril 2022, l’Union cycliste internationale (UCI) a de nouveau soulevé la question du rôle vital du cyclisme dans l’action climatique mondiale.

« Il est temps d’agir », déclare David Lappartient, président de l’UCI. Les recherches montrent que le vélo peut aider l’humanité à réduire de moitié ses émissions de carbone d’ici 2030 afin d’atténuer le réchauffement climatique, et l’UCI appelle à privilégier les modes de transport écologiques comme le vélo.

D'après les statistiques d'Our World In Data de l'Université d'Oxford, l'utilisation du vélo plutôt que de la voiture pour les courts trajets permet de réduire les émissions d'environ 75 %. L'Imperial College de Londres indique que si une personne remplace quotidiennement sa voiture par un vélo, ses émissions de dioxyde de carbone peuvent être réduites de moitié en un an. Le Programme des Nations Unies pour l'environnement affirme que, par rapport à la voiture, le vélo permet de réduire les émissions de dioxyde de carbone de 1 kg tous les 7 km parcourus.

À l'avenir, les déplacements écologiques deviendront une priorité pour un plus grand nombre de personnes. Sous l'influence de la politique de double émission de carbone, de l'évolution des modes de consommation et de la prise de conscience environnementale, ainsi que de la dynamique d'innovation technologique qui anime l'ensemble du secteur des exportations, l'industrie du deux-roues est de plus en plus prisée, et la tendance à l'intelligence, à l'automatisation et à l'électrification s'affirme de plus en plus.

Dans les pays développés d'Europe et aux États-Unis, les deux-roues électriques connaissent un véritable engouement. Aux États-Unis, par exemple, selon les statistiques et les prévisions de Statista, près de 300 000 vélos électriques devraient être vendus d'ici 2024. Quant aux scooters et motos électriques, leur croissance est fulgurante : ils ont bondi de 600 % par rapport à 2015 ! Un marché en pleine expansion.

D'après Statista, le marché du vélo atteindra 62 milliards de dollars d'ici 2024 ; celui du vélo électrique, 53,5 milliards de dollars d'ici 2027. Selon les prévisions d'AMR, les ventes de scooters électriques atteindront 4,5 milliards de dollars d'ici 2028, avec un taux de croissance annuel composé de 12,2 %. Un marché aussi important vous enthousiasme-t-il ?

Examinons les opportunités de marché pour les vendeurs chinois ! Comparé au marché intérieur des deux-roues électriques d'entrée de gamme, déjà saturé, le marché international présente un potentiel considérable. Selon les données de Founder Securities, les exportations chinoises de deux-roues électriques représentent moins de 10 % des exportations, contre respectivement 80 % et 40 % pour les vélos et les motos. Le potentiel de croissance est donc important. Il est clair que les vendeurs chinois disposent d'un fort potentiel pour exporter ces deux types de produits.