Bien que les vélos électriques aient suscité du scepticisme à leurs débuts, ils se sont rapidement imposés comme des moyens de transport adaptés. Ils constituent un excellent moyen de se déplacer pour aller travailler, faire ses courses ou simplement flâner dans les magasins. Certains les utilisent même comme outil pour rester en forme.
De nombreux vélos électriques offrent aujourd'hui une expérience similaire : des systèmes d'assistance électrique à différents niveaux facilitent le gravissement des côtes, et vous pouvez désactiver cette assistance pour faire de l'exercice. Découvrez l'Electra Townie ! Le vélo électrique 7D en est un autre bon exemple. Il propose trois niveaux d'assistance au pédalage, une autonomie jusqu'à 80 km et un confort de conduite optimal pour les trajets quotidiens. J'ai testé le 7D et voici mon avis.
Tony, vas-y ! Le 7D est le modèle le moins cher de la gamme de vélos électriques Electra, qui comprend également les 8D, 8i et 9D. Le 7D peut être utilisé progressivement ou comme alternative non électrique.
J'ai testé l'Electra Townie Go! 7D noir mat. Voici quelques autres caractéristiques techniques fournies par le fabricant :
La commande d'assistance électrique se trouve à droite de la poignée gauche et dispose d'un affichage simple : cinq barres indiquent le niveau de batterie restant et trois barres indiquent le niveau d'assistance à l'effort. Ce niveau se règle à l'aide des deux boutons fléchés. Un bouton marche/arrêt est également présent sur le panneau.
Auparavant, j'avais essayé d'assembler mes vélos moi-même, mais j'avais eu de mauvaises expériences. Heureusement, si vous avez acheté un Electra Townie Go!, la marque 7D de REI peut s'en charger pour vous. N'habitant pas près d'un magasin REI, Electra a envoyé le vélo au magasin local pour l'assemblage, ce que j'ai beaucoup apprécié.
J'ai déjà fait monter des vélos chez REI, et je peux témoigner de l'excellence de leur service. Le vendeur s'est assuré que la selle était à ma taille et m'a expliqué le fonctionnement des principales fonctions du vélo. De plus, REI propose des réparations gratuites pendant 20 heures ou six mois d'utilisation.
Lors de l'achat d'un vélo électrique, l'autonomie de la batterie est un critère primordial. Electra indique que le modèle 7D offre une autonomie de 32 à 80 kilomètres, selon l'utilisation des accessoires. J'ai constaté que cette estimation était quasiment exacte lors de mon test, même en roulant trois fois de suite sur batterie pour obtenir une mesure précise.
La première fois, c'était un périple de 88 kilomètres dans le centre du Michigan, où je n'ai quasiment pas eu besoin d'aide jusqu'à ce que je parcoure près de 80 kilomètres et que je m'écroule. Le parcours est principalement plat, avec une quinzaine de kilomètres sur des chemins de terre ; j'espère que la moto tiendra le coup.
Le deuxième trajet consistait à déjeuner avec ma femme dans des restaurants de différentes villes. J'ai utilisé l'assistance maximale et la batterie a tenu environ 42 kilomètres sur un terrain relativement plat. Même avec l'assistance au pédalage la plus élevée, cette autonomie de 42 kilomètres est impressionnante.
Finalement, lors de ma troisième sortie, la batterie m'a permis de parcourir 36 km sur terrain plat, tout en bénéficiant d'une charge maximale. J'ai essuyé de fortes pluies, qui n'ont apparemment pas affecté le vélo. Son comportement sur sol mouillé m'a particulièrement impressionné, et je n'ai pas dérapé sur les passerelles, même si je déconseille fortement de rouler sur du bois mouillé. J'ai déjà chuté bien trop souvent avec d'autres vélos.
Le Tony Go! 7D offre également des performances exceptionnelles au démarrage. À l'arrêt, j'ai pu atteindre ma vitesse maximale en environ 5,5 secondes, ce qui est particulièrement impressionnant compte tenu de mon poids de 109 kg. Les pilotes plus légers pourraient obtenir de meilleurs résultats.
Avec le mode 7D, les côtes sont un jeu d'enfant. Le centre du Michigan est assez plat, la pente est donc réduite, mais sur la pente la plus raide que j'ai pu trouver, j'ai atteint 27 km/h avec l'assistance maximale. En revanche, sans assistance, c'est une autre histoire : le poids du vélo m'obligeait à rouler à seulement 11 km/h, le souffle court.
Découvrez l'Electra Townie ! Le modèle 7D est conçu comme un vélo de ville idéal pour les cyclistes occasionnels. Cependant, il ne propose pas toutes les fonctionnalités essentielles pour les trajets quotidiens, comme des garde-boue, des éclairages ou même une sonnette. Heureusement, ces équipements supplémentaires sont faciles à trouver à un prix abordable, mais leur présence est toujours appréciable. Le vélo est équipé d'un cadre arrière et d'un protège-chaîne. Même sans garde-boue, je n'ai pas senti d'éclaboussures ni de traces d'eau sur mon dos.
Le poids des vélos pose également problème aux personnes vivant dans des immeubles sans ascenseur. Même les déplacements depuis mon sous-sol s'avéraient un peu pénibles. Si vous devez monter et descendre des escaliers pour le ranger, ce n'est peut-être pas la solution idéale. Cependant, vous pouvez retirer la batterie avant de le transporter afin d'en réduire le poids.
J'ai fait de superbes sorties avec l'Electra Townie Go ! J'apprécie particulièrement le mode 7D : il me permet d'augmenter la distance parcourue avant de me fatiguer. Son autonomie est importante et sa vitesse est élevée ; de plus, c'est l'un des vélos électriques les moins chers du marché.
Avantages : selle confortable, bonne tenue de route par temps humide, autonomie jusqu’à 80 km, accélération de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes, prix raisonnable
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